广州“电鸡”立法迎来最新进展：共享单车禁令、专用号牌和信用管理

元描述: 广州市人大常委会在官网公示了《广州市电动自行车管理规定（草案修改稿·征求意见稿）》，该文件从生产、销售、牌证管理、道路通行、消防安全等方面进行了细致的规定，包括禁止非法改装、加装电动自行车、不发展互联网租赁电动自行车、对用于即时配送等民生服务行业的电动自行车核发专用号牌等。

引言: 广州，这座活力四射的城市，近年来面临着“电鸡”泛滥的难题。据统计，截至2024年7月，广州电动自行车保有量已超过600万辆，其中超过500万辆已上牌。这庞大的数量给城市交通带来了巨大的压力，“电鸡”违规行为也屡见不鲜，成为了城市发展的“痛点”。为了应对这种情况，广州市人大常委会正在积极推进《广州市电动自行车管理规定》的立法工作。近日，该法律的最新版本——《征求意见稿》正式向社会公开征求意见，引起了广泛关注。

H2: 广州“电鸡”管理新规：共享单车禁令，专用号牌和信用管理

《征求意见稿》共八章55条，内容涵盖了电动自行车的生产、销售、牌证管理、道路通行、消防安全等各个方面，对现阶段广州“电鸡”管理中存在的痛点难点问题进行了明确的规定。

1. 共享单车禁令：告别“共享电鸡”时代

为了更好地管理电动自行车，广州市政府明确表示 不发展互联网租赁电动自行车。这意味着，在未来，广州街头将不再出现共享电动自行车的身影。这一规定在全国范围内都具有开创性，也体现了广州市对电动自行车管理的决心。

2. 专用号牌：为外卖小哥“正名”

针对用于即时配送等民生服务行业的电动自行车，公安机关交通管理部门将 核发专用号牌。这不仅有利于规范外卖、快递等配送行业，也为这些群体提供了更大的便利和更清晰的管理。

3. 信用管理：严厉打击违规行为

《征求意见稿》还规定，驾驶电动自行车上道路行驶一年内有闯红灯、超速行驶、逆向行驶等严重交通违法行为，受到十次以上行政处罚的，将 纳入本市公共信用信息管理。对于具有公职人员身份的违规者，相关违法信息还会被通知到其所在单位。这将有效地提高驾驶员的交通安全意识，减少交通违法行为。

4. 禁止非法改装、加装：安全至上

生产用于广州销售的电动自行车必须符合强制性国家标准并获得强制性产品认证。同时，禁止销售非法改装、加装以及拼装的电动自行车。此外，任何单位和个人都禁止实施非法改装、加装电动自行车的行为，包括破解防篡改设计、改装电动机、控制器、电池、拆除或者改动限速装置等。

5. 全天禁止在特定道路行驶：确保城市交通安全

《征求意见稿》明确规定，电动自行车全天禁止在高速公路、城市快速路、内环路及其放射线、过江隧道、人行道、未设置独立非机动车道的路肩、桥梁、隧道、高架路、立交桥以及其他禁止通行的道路行驶。

6. 配套设施建设：完善“电鸡”停放充电设施

为了更好地管理电动自行车，广州市也将加强配套设施建设。新建居住项目必须配套电动自行车停放充电设施，既有居民住宅小区也将利用公共空间设置停放场所和充电设施。区人民政府还将在商业区、地铁周边等公共开放空间规划电动自行车停放场所、充电设施。

H2: 广州“电鸡”立法：意义和挑战

广州“电鸡”立法，是城市交通管理发展的重要一步，它不仅体现了政府对城市交通安全的重视，也展现了对市民出行需求的关注。

1. 意义重大：

  • 规范电动自行车市场，维护交通秩序，提升交通安全。

  • 推动电动自行车行业健康发展，促进相关产业的升级。

  • 改善城市环境，提升城市形象，打造更加宜居的城市环境。

2. 挑战重重：

  • 如何有效地执行法律法规，确保法律的权威性和有效性。

  • 如何平衡不同群体的利益，满足不同人群的交通出行需求。

  • 如何解决电动自行车充电设施不足的问题，更好地满足市民的充电需求。

H2: 常见问题解答

Q1: 广州“电鸡”立法将如何影响共享单车市场？

A1: 《征求意见稿》明确规定，广州市不发展互联网租赁电动自行车。这意味着，现有的共享电动自行车将逐步退出广州市场。这一规定将对共享单车行业产生重大影响，但也将促进广州的交通管理更加规范和安全。

Q2: 外卖小哥如何才能获得专用号牌？

A2: 用于即时配送等民生服务行业的电动自行车，需要向公安机关交通管理部门申请专用号牌。具体申请流程和条件，将由市公安机关交通管理部门另行制定。

Q3: 如何举报非法改装、加装电动自行车的行为？

A3: 市民可以拨打广州12345政务服务便民热线等渠道举报。经查证属实的，将给予罚没款数额百分之一以上、百分之十以下的奖励。

Q4: 电动自行车在哪些道路上禁止行驶？

A4: 电动自行车全天禁止在高速公路、城市快速路、内环路及其放射线、过江隧道、人行道、未设置独立非机动车道的路肩、桥梁、隧道、高架路、立交桥以及其他禁止通行的道路行驶。

Q5: 新建居住项目是否必须配套电动自行车停放充电设施？

A5: 是的，规划和自然资源部门应当按照规定将电动自行车停放充电设施纳入新建居住项目配套。

Q6: 如何解决电动自行车充电设施不足的问题？

A6: 广州市将加强电动自行车充电设施建设，新建居住项目必须配套相关设施，既有居民住宅小区也将利用公共空间设置停放场所和充电设施。此外，区人民政府还将在商业区、地铁周边等公共开放空间规划电动自行车停放场所、充电设施。

H2: 结语

广州“电鸡”立法，是城市交通管理的一次重要尝试。相信随着相关法律法规的逐步完善，以及相关配套设施的不断建设，广州将能够更好地治理“电鸡”乱象，构建更加安全、便捷、高效的城市交通体系，为市民打造更加宜居的生活环境。